下面讲下我对球员差距的理解。
1、碰撞模型差距变小，这个的确是，不复数。
2、速度差距变小，这个变了个方式，速度差距依然在，内马尔，梅西，罗伊斯这些依然能把边路爆成翔，多用右摇杆的趟球，突破起来不要太爽。胡梅尔斯撵上内马尔之类的说法注意几点，第一是不是有身体接触，第二是不是内马尔刚接了高空球还在起速，第三是不是体力有差距，第四！！！重点第4，内马尔接触球的瞬间是不是舒服，是不是马上就把速度带起来了。新引擎对接球瞬间的调整要求非常高，球传的力量大了或者停的时候没停舒服那想趟起速度来是非常困难的。（旧引擎时候有叫小号平衡，还有叫网速，这2个大家提的证据都是高速度的被低速度的轻松撵上，新引擎如果还有，大家或许也可以朝着2方面考虑下。嘿嘿。）

综述、不一一对比各种数据了，其实最核心的是新引擎的变化使一些原先的神卡走下神坛。并不是这些球员变的垃圾，这些球员依然很优秀但并不是完全不可取代了，因为比如德罗巴，完美的模型加上他不俗的双速以及超强的终结能力独树一帜，但现在由于射门的各种改动以及对接球停球转身等各属性的全面要求导致德罗巴的手感全面下降。但这并不是最核心的！！
最核心的是，旧引擎的操作门槛极底！！特别是德罗巴这样的球员，我接球硬趟，硬挤或者禁区内接球无脑转身就可以解决战斗了！！德罗巴的各条件都是完美为旧引擎的技术特点打造的，并且非常容易上手！！而现在的新引擎极大的弱化了这些旧引擎中优势的模块加强了其他比如控球，带球，灵活，传球等等属性如果你想要把一个球员的差距玩出来非常依靠你的微操和大局观！

如果用旧引擎的方式去使用球员，绝对会发现非常坑！！坑成马！！！球员完全没差距都是白痴！！

新引擎下的球员数值差距非常需要操控，能拿住球被2个对面球员围抢可以很顺利的找到出球角度并且舒服将球传出去这是现在这个新引擎的基本要求。再考虑到新引擎的接球，停球，出球角度，防守球员各种伸脚断过路球的情况导致在旧引擎里轻松完成的事情在新引擎里需要非常多的操控才能完成。对微操要求的提高直接导致门槛的提高从而用旧引擎思路去踢球的同学练球都传不好就别提能不能体会到球员差距了，正常的进攻都组织不起来还有个啥差距捏？

所以，核心是，新引擎大大的提高了游戏门槛，特别是进攻门槛，射门，传球这两方面极其明显。这样的代价就是，玩的好的或者有耐心再钻研的同学能逐渐的找到感觉，并且能玩的比旧引擎更溜。但略手残的同学，旧引擎依靠高强弥补自己操作不足缺点的同学被新引擎抛弃了！！（这样做对不对不讨论，我们只分析原因，我们说对错也没用，主要看腾讯怎么取舍了）

新引擎提高了游戏门槛，射门、传球变难了那么还有哪些改变导致了球员差距不被大家感受到呢？还有最重要的2点。
1、球员AI特别是防守球员、守门员AI的提高，再考虑到传球、射门难度的提高，此消彼长就导致进攻比旧引擎要困难的多。如此的结果是导致大部分还没找到进攻思路或者还没扭转游戏方式的同学感觉完全打不开进攻，就是各种被断球，然后互相乱战，如此模式下当然也体现不出球员差距，都在捣糨糊呢！！！
2、球员综合属性变高，各种原先不被重视的控球，带球，反应，灵活，体力，视野，短传，长传等等各种属性在旧引擎里完全屈服在模型下的各属性都获得加强。但是要发挥出这些属性的差异前提就是！！！你能带一首好球！！！你需要有非常高的基本功，能带住球，传，带，突破比较随心所欲！！这样的话球员的差异会明显体现出来。你回感觉综合数据高的球员打起来更流畅，球员围抢效率更高，55开的对脚球更容易落到你方球员脚下，传中和远射机会明显多于对方，各种没道路的转身抹过人然后趟球突破。你会感受到最后一脚射门或传球的成功率远比数值低的球员要高。。但核心是！！能玩出来，如果各种过人操作做不出来，那增加的哪些带球属性能力的作用其实对你是无效的，那么就更显得球员无差异属性没用了！

综述、旧引擎的球员差距感受门槛低，并且容易体现出来。新引擎的球员差异门槛高，并且需要一定的操控基本功才能感受到。（举例子，阿奎罗带球有单刀机会，活用趟球和假射能极大的增加进球几率，但是需要勤奋的练习，特别是右摇杆趟球，趟不好就是回传了！！）