记得5月份到6月份的时候，M里面指挥官一直很受排挤，基本上是M里面最不受欢迎的职业。经常不管你打的怎样，数据不看一眼直接踢。当时魔术师还好点。也不知道什么时候，好像6月底左右手术刀头球流行起来，越来越多指挥官带球流畅（即使不会带也会用拉球护护球），现在倒是感觉指挥官在40级以上的队伍挺受欢迎的（可能也有M少的原因）。

据说大神多出自M，有大神M 赢的很轻松。吾辈在华东，华东的ROYAL，还有AKIRA天使等，经常碰到一些开黑的，好多都是2D 1M（一般发动机） 1狐狸 ，或者1绞肉，1指挥，1发动机，一狐狸配制。 本方如果单后卫 ， 在中场被对面断球后基本很难防。贴狐狸太近，对面一个AW狐狸身后就是单刀， 贴的太远，狐狸可以控球停球直接远射，有经验的甚至直接兜弧线防拦截。

对于后面一种2M配制，今天打了几把也有分析一下，指挥官在中后场基本带球不多，中场基本由发动机控球，吸引注意力保护指挥官，指挥官就跑位跑空挡，一般拉边或者直接下底线较多，在对面防守比较密集的时候还会看到指挥官退回中圈附近拿球。如果指挥官没人紧逼，有空挡基本上就是一脚AW或者F。

然后就个人觉得， M除了发动机，指挥官和魔术师防守的时候比较乏术，基本上盯紧1人就很不错了，但是即使能够让对面的1人 无法过掉你，但是却无法拦截对面的突然出球。

说指挥官也可以过人的。个人觉得。指挥官在对面1人间隔一个身位扎马步Q键防守的时候，一般很难过掉前面的防守球员。指挥官过人技能无非DQ，DQQ，虚幻转身，SHIFT，变向，或者以上动作末尾加上一个拉球。 一个SHIFT 或者DQ立马接上一个拉球，虽然可以骗掉防守球员一个 S 的抢断动作 ， 但是对面防守并没有失位，可以继续Q键死守，然后你就只能传球了，除非是好基友，再带就要挨骂了。

发动机能守能攻能组织，个人觉得是自由足球里面最万金油的职业。牛 B的发动机配合狐狸，那跑位空挡简直风骚， 在拖后只剩1D情况下 很难防守（绞肉扫堂腿会有些优势）。

魔术师就个人认识而言，大神魔术师和菜鸟不一样的地方就在于，你在防守的时候，根本不知道他下一个动作是什么，也许突然假动作停球射门，也许突然拉边起加速，也许突然一个AW 身后或者弧线球。防有时候经常不知道该不该出脚。